Во время недавних интервью, прошедших в Судзуке, водитель команды Racing Bulls Лиам Лоусон поделился своими впечатлениями о новых требованиях к квалификации в Формуле 1 2026 года. Он отметил, что быстрый круг теперь стал не просто гонкой на время, а настоящий квест, требующий от пилотов полной концентрации и изменений в подходе к гонкам.
Новые реалии квалификации
Лоусон указал, что основной трудностью стало не столько нажатие на педаль газа, сколько необходимость адаптировать свое мышление. Прежняя привычка пилотировать «на грани» не актуальна в новых условиях, где правила полностью изменились. Теперь важнейшими факторами стали управление запасом энергии и стратегия подзарядки батареи, которые непосредственно влияют на итоговые результаты.
Изменения в правилах перед Майами
Квалификация уже претерпела изменения, которые призваны улучшить результаты гонщиков. Организаторы снизили максимальный заряд энергии для каждого круга с 8 МДж до 7 МДж, чтобы поощрить более аккуратные и стабильные заезды. В то же время, параметр super clipping, отвечающий за пиковую мощность, увеличился с 250 кВт до 350 кВт, что осветит скорость в новой версии квалификации.
Проблемы адаптации и результаты команды
На вопрос о том, насколько сложно пересобрать свою игровую стратегию, Лоусон ответил, что это крайне тяжело. По его словам, в стремлении к скорости иногда приходится полагаться на команды и доверять уже разработанным методам работы. В текущем сезоне 2026 года Лоусон набрал 10 очков, а в паре с набранными четырьмя очками его напарника Арвида Линдблада, команда Racing Bulls занимает седьмое место в таблице Кубка конструкторов.
