Частных перевозчиков за год так и не научили соблюдать расписание
Об этом на ОТВ в программе «Акцент» рассказал замдиректора Департамента транспорта Администрации Екатеринбурга. Подводя итоги года работы транспортной реформы, Николай Вахлов отметил, что частников до сих пор приходится «приучать» ездить по расписанию, особенно вечером.
«Увеличение водительского состава привело к росту рейсов. Здесь есть над чем работать - спору нет: надо приучать людей, как им работать по расписанию, чтобы люди видели, что в 10:10 машина будет, следующая – через 10 минут. Особенно в вечернее время. Если в утренние время мы еще как-то справляемся, и перевозчики понимают, то в вечернее время приходится им объяснять, как работать».
Объяснил Николай Вахлов и немалое число безбилетников – их около 15%, по данным Центра управления перевозками. Чиновник считает, что всему виной переполненность маршрутов. Кондукторов из транспорта убрали и оплачивать проезд приходится самим, но добраться до валидатора не хотят могут не все.
«Есть безбилетники, это обусловлено переполненностью транспорта – люди не могут заплатить, подойти к терминалу. Здесь ведем двойную работу, в том числе и по увеличению транспортной работы, чтобы толкучек не было».
А какие направления для строительства метро сегодня в приоритете у Администрации – можно почитать здесь.
Общественный транспорт стал ходить по расписанию?
– да, заметно меньше времени провожу на остановке
– нет, по-прежнему долго мёрзну в ожидании
