«Покупаешь жигу и шагаешь с кайфом»: уличный гонщик — о нелегальном дрифте в Екатеринбурге
После ночного ДТП на мосту через Исеть, где водитель BMW влетел в ограждения, мы решили узнать у дрифтеров, почему они выбирают городские улицы, а не специальные площадки.
«Дорого в легальный дрифтинг ходить. Порог входа в стрит-рейсинг — это 40 тысяч, минимум. А тут - покупаете жигу, завариваете редуктор и шагаете с кайфом. Это доступно, это интересно. Адреналин, эмоции. Самое важное в жизни — это эмоции», - рассказал дрифтер.
По словам гонщика, дрифтом он занимается с 15 лет. Ездит на дешёвой машине и не скрывает, что делает это без водительских прав, несмотря на штрафы и эвакуацию автомобиля.
«Занимаюсь лет с 15. Машина — ВАЗ, классика, она стоит копейки. Да, дрифчу без прав. Потому что на права сдавать долго, дорого и сложно. Ловили неоднократно, были административные штрафы, машину на штрафстоянку увозили. Но это не останавливает».
Нелегальные заезды всё чаще заканчиваются авариями. Неделей ранее дрифтер врезался в автобус. В ГАИ подчёркивают: подобные манёвры на дорогах опасны и для водителей, и для окружающих.
«Дрифтеры создают угрозу жизни и здоровью — в первую очередь самим себе. Это неконтролируемые заносы, неконтролируемый процесс вождения. Дрифт как вид спорта возможен только на закрытых площадках и спортивных мероприятиях, а не на дорогах общего пользования», — заявила начальник отделения пропаганды БДД УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Галина Кравченко.
За такие заезды предусмотрена административная ответственность: штрафы за опасное маневрирование, выезд на встречную полосу — до 5 тысяч рублей или лишение прав, управление без водительского удостоверения — от 5 до 15 тысяч рублей. Автомобиль могут эвакуировать, а ущерб городской инфраструктуре придётся возмещать. В ГАИ отметили, что мониторят соцсети, а личность водителя BMW, повредившего мост, уже установлена - его вызвали для проверки.
— «кайф» заканчивается там, где начинается риск для других
— никакие эмоции не оправдывают опасную езду
