На рынке транспорта и логистики растет спрос на курьеров, водителей и операторов спецтехники. Компании чаще готовы брать людей без опыта и обучать их сами, чтобы закрыть кадровый дефицит. Эти меры постепенно стабилизируют отрасль, а гонка зарплат в ней замедляется, рассказал нам директор категории «Такси, транспорт, логистика» «Авито» Артем Егоренков.
По словам эксперта, на «Авито Работе» по всей России в сфере «Доставка, грузоперевозки, логистика» 52% опубликованных вакансий имеют отметку о том, что компания предоставляет обучение. В Свердловской области таких предложений 55% от числа всех размещенных объявлений. В решении кадрового вопроса не менее важны инвестиции в человеческий капитал, повышение квалификации и переобучение действующего персонала, создание условий для профессионального развития сотрудников и возможностей для горизонтального и вертикального карьерного роста.
«Отраслевой рынок труда остается соискательским– сохраняются большой объем вакансий и высокая потребность в кадрах. Однако появляются признаки стабилизации. Так, прирост числа объявлений о найме становится сдержаннее, особенно в сегменте линейных позиций, также растет соискательская активность. В целом динамика неоднородная: спрос на водителей самосвалов и водителей дальнобойщиков снижается, в то время как спрос на курьеров, водителей погрузчиков, машинистов спецтехники, существенно растет. Отмечу, что главные тренды рынка труда в сфере транспорта схожи с общими тенденциями: замедление "зарплатной" гонки, расширение границ найма, развитие корпоративных бонусных программ, организация обучения и переобучения на рабочем месте, внедрение автоматизации в различные процессы. Работодатели адаптируются к текущим условиям и фокусируются не только на привлечении новых кадров, но и на удержании и развитии имеющихся специалистов, на сохранении человеческого капитала», — сказал Егоренков.
Подробнее читайте на нашем сайте.
